本报讯（张深远 记者 王镜）近日，古蔺至仁怀（四川境）高速公路项目先期工程——茅溪支线中坪1号隧道正式开工。作为西部陆海新通道的重要组成部分，该项目的启动建设标志着川南与黔北地区交通基础设施互联互通取得关键突破，将为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

据了解，古蔺至仁怀（四川境）高速公路是四川省高速公路网规划中的重点省际出口通道。项目地处四川盆地向云贵高原过渡的深切山区，地形起伏大、地质条件复杂，全线桥隧比高达73.86%。项目建设规模宏大，共设桥梁40座（含特大桥2座）、隧道17座（含特长隧道2座），配套设置互通式立交5处、服务区及养护工区各1处。

四川古仁高速公路有限公司工程管理部负责人张吉勇介绍，古仁高速全线包含主线与茅溪支线两条线路，项目全线总长57.722公里，其中主线45.942公里、茅溪支线11.78公里，总投资119.2亿元。项目起于古蔺县龙山镇南侧小白沙附近，止于丹桂镇楠木台，路基宽度25.5米，主线和支线均采用双向四车道标准，设计时速80公里。本次开工建设的茅溪支线，经茅溪枢纽互通与高速主线相连，直达茅溪酱酒产业园。

茅溪支线建成后，一方面将历史性实现泸州老窖、宜宾五粮液、古蔺郎酒、贵州茅台四大名酒产地高速公路直连互通，为“中国白酒金三角”战略落地筑牢路网根基。

另一方面，将通过高速路网的辐射带动作用，有效加速沿线人流、物流、信息流集聚，切实改善乌蒙山区偏远地区交通薄弱现状，助力酱酒原粮种植、全域乡村旅游、清洁能源开发等特色产业提质发展。此外，古蔺至仁怀（四川境）高速公路全线通车后，还将大幅缩短川南与黔北的时空距离，打通省际互联互通瓶颈，为川黔毗邻地区铺就一条资源互通、产业共兴、民生共享的协同发展快车道。

坦途四通，群众受益。新路的开工建设，让沿线村民满心期待。

茅溪镇碧云村村民杨兴勇说:“以往山路崎岖，本地杨梅鲜果运输损耗大、运费高，高速通车后能实现鲜果快速外运，不仅拓宽了销路，也稳定了村里果农们的收入。”

“茅溪山好水好空气好，养老、休闲都巴适得很。就是山路弯弯绕绕，游客都说开车进来费时间。等这条高速一通，到时候这片的农家饭和住宿生意就可以跟着红火起来了。”茅溪镇碧云村二组村民王子维也满心憧憬。