本报讯（赵仕伟 记者 王镜）3月23日，记者从龙马潭区综合行政执法局获悉，今年以来，为破解生活垃圾收转运“最后一公里”难题，龙马潭区探索“政府主导、企业参与”模式，引导民营垃圾转运车队补位发力，通过“小电车+衔接点”方式，与公交直运形成有效互补，构建起全域垃圾收运体系。

近年来，龙马潭区通过逐步推行生活垃圾公交直运模式，有效减轻二次污染，推动垃圾收运向规范化、绿色化转型。但由于公交直运线路覆盖范围有限，部分背街小巷大型收运车辆无法进入，导致垃圾转运滞后、二次污染等问题成为居民的“烦心事”。针对这一问题，龙马潭区创新思路，引导民间资本投入，组建民营垃圾转运车队，在重点区域建设公交直运衔接点，投放绿色小型电动转运车，替代老旧三轮车和人力运输，精准填补偏远小区、散居楼栋的垃圾收运空白。

目前，龙马潭区已在红星街道、鱼塘街道组建两支专业民营垃圾转运车队，累计投入资金200多万元，建成公交直运衔接点2个，配备小型转运电车13辆，更新标准化垃圾桶5000余个。两支车队服务范围覆盖辖区49个单元（含学校、生活小区）及10余个无物业散居独栋区域，日均收运垃圾50余吨。

该体系通过政企协作，既盘活了民间资源，又提高了财政资金使用效率。各街道整合以往分散的个体收运力量，与民营转运车队签订正式合同，推行绿色小电车规范运营，逐步淘汰“老三轮+垃圾库”旧模式，实现垃圾收运常态长效。

此外，龙马潭区优化公交直运衔接点选址，避开居民区和临街商户，统一垃圾桶标准，实行机械化作业，垃圾装运、箱体清洗等环节均在衔接点内完成，有效解决了噪音、异味、渗滤液等二次污染问题，切实改善了辖区人居环境。

下一步，龙马潭区综合行政执法局将持续优化生活垃圾收运体系，规范民营转运车队运营管理，拓展服务范围，完善“政府监管+市场运作”长效机制，推动垃圾收运更加高效、环保，为辖区居民营造整洁宜居的生活环境。