本报讯（胡鸿飞 记者 蔺艳霜）近日，全省首艘LNG单一燃料动力集散货船“韵程569”在长江泸州段成功完成试航，标志着四川内河航运迈入“纯绿动力”新时代。这艘由四川嘉振物流有限公司投资建造的“绿色先锋”，总长近110米、载货量超6400吨，其顺利启航的背后，得益于泸州政银企三方协同发力，特别是合江农商银行精准滴灌的金融力量。

“新能源船舶是行业转型方向，但‘建船先垫资、完工才抵押’的传统模式，曾让我们陷入资金困境。”四川嘉振物流有限公司负责人坦言。船舶制造业“重资产、长周期、难融资”的痛点，在新能源船舶领域更为突出：未完工船舶无法办理完整产权登记，难以满足传统信贷的抵押要求，“韵程569”项目一度停滞。

关键时刻，合江农商银行主动对接，与泸州市航务管理局、泸州海事局一起到船厂调研，创新性推出全省首例新能源在建船舶抵押贷款解决方案。该行不仅打破“船舶未完工不抵押”的行业惯例，成功发放360万元关键信贷资金，更设立“按工程进度拨款”共管账户，确保资金精准用于船体建造、LNG储存系统安装等关键环节，从根本上破解了融资堵点。

“这不仅是一艘船的启航，更是‘绿色金融+产业升级’模式的成功试水。”合江农商银行相关负责人表示。此次创新实践，是政银企三方合力的成果，也是该行绿色金融战略的生动实践，更折射出四川航运转型的加速度。当前全省正加速淘汰老旧船舶，“韵程569”的融资模式，为众多中小航运企业提供了可复制的转型范本。