本报讯（梁隆宇 魏箐）“以前运楠竹，得绕三公里远，来回需两个小时。现在新路和老路贯通了，直接穿林而过，今后估计半小时就能运到收购点。”9月12日，站在已竣工的产业路边，纳溪区白节镇竹海村村民方子彬高兴地说。

今年，白节镇实施省级现代竹产业基地道路建设项目——新修三条产业路与一条生产便道，四条道路与原有路网互联互通，不仅让楠竹运输告别“绕远路”的困境，更让周边村民的出行更便捷。目前，两条产业路已结束硬化，正在硬化另一条产业路和生产便道。

大旺竹海作为白节镇的“绿色银行”，所在的核心产区有10万亩楠竹，是竹海村、来龙村、赵坪村村民的主要收入来源。但长期以来，竹林深处的道路“各自为政”，运输楠竹只能绕行外围主干道，成了制约产业发展的“老大难”。

“明明竹林就在山坳里，却要绕到山外走，老路全是陡坡急弯，安全风险大。”当地竹农算过一笔账：过去运一车楠竹，每吨运输成本比直线距离高出60元，一年下来，仅绕路产生的额外支出就占了收入的近两成。更让村民犯愁的是，出行也得跟着“绕”，孩子上学、老人看病，明明直线距离不远，却要把大部分时间耗在路上。

今年项目开工后，白节镇政协联络组组长罗毅迅速组织召开专题协商会，邀请涉及的村民、施工方、村干部共同商量解决方案。“路通了大家都受益，林地补偿按政策来，还能优先雇大家参与施工，老路衔接的坡度我们再优化，保证既安全又好走……”经过多次面对面沟通，先后协调解决了5处林地纠纷、3次材料运输受阻问题。“政协联络组经常到道路施工现场来，帮我们打通一个个‘堵点’，这条路能顺利完工，他们功不可没。”白节镇省级现代竹产业基地道路建设项目负责人陈明感慨地说。

如今，白节镇大旺竹海三条产业路与一条生产便道织成了一张便捷路网，产业路不仅串联起散居竹农的林地，还与原有路网无缝衔接，大型运输车辆在此畅行无阻；生产便道精准连接了主路，使竹产业发展和村民出行再也不用“兜圈子”。

“近300万元的省级项目资金，释放出了‘乘数效应’，极大程度带动了村民就业。”罗毅表示，新路与老路贯通后，大旺竹海核心产区楠竹运输路线平均缩短60%，每吨成本从150元降至70元，按年出材5000吨计算，每年为村民节省40万元；周边5个村民小组的出行时间平均缩短40分钟。交通的改善还引来了“金凤凰”：两家竹加工企业主动落户，直接带动200多名村民实现家门口就业，月薪稳定在3000元以上。

在政协“有事来协商”的助力下，白节镇用一条连通民心与发展的道路，让大旺竹海的“绿色财富”真正流进村民口袋，有效助力省级现代竹产业基地发展。