□ 罗心平 魏定国 本报记者 蔺艳霜

近年来，江阳区交通运输局聚焦农村居民出行和农村物流运输需求，着力补短板、强弱项、扬优势，先行先试推出乡村“交商邮供”（交通+商贸+邮政+供销）融合发展模式，在交通运输基础设施、客运服务、货运与物流一体化等方面持续发力，全力解决农产品上行“最初一公里”和消费品下行“最后一公里”问题，让乡村发展新动能得到充分释放。

高位推进 功能共享

江阳区成立由区长任组长，分管副区长任副组长，交通运输、发改、财政、商务、农业农村、供销社等部门及镇街为成员的领导小组，明确责任分工，形成齐抓共管格局。建立由区交通运输局牵头，以商务、供销、公交公司、邮政、快递企业及镇街为主体的议事协调机制，及时协调解决融合发展中遇到的困难和问题。

为了确保“交商邮供”融合发展顺利推进，江阳区整合统筹中央、四川省农村客运补贴资金，“金通工程”样板县奖补，城市绿色货运配送示范工程专项奖励资金，配套区级补助资金，对参与的客运快递企业运营、运输场站和车辆升级进行专项补贴。

目前，江阳区已建成具备仓储服务、电子商务、物流信息管理等一体多能的区级物流仓配中心，实现干支链接、统一仓储、集中分拣、共同配送的枢纽功能。同时，以农村公交首末站为接转点，对通滩、江北、黄舣等具备片区辐射能力的街镇，因地制宜建成具有客运服务、快递物流分拨配送等多功能的综合运输服务站7个，实现上联区级物流仓配中心，下接村级“金通·邮快驿站”的接转功能。

根据村民需求和出行习惯，江阳区依托邮政网点、商超、供销社和村委会布设村级网点，已建设完成“金通·邮快驿站”68个，实现物流快递接取送达服务一体化。

跨界合作 多方共赢

依托农村公交全域覆盖行政村、产业园区、景区景点等优势，江阳区畅通“农村公交+小件物流+邮政快递”的客货邮运输渠道，利用农村公交车站闲置空间设置“邮政快件放置区”。公交驾驶员“兼职”快递接件员，通过公交车将邮政、快递包裹配送至村级网点。2023年，区级物流仓配中心分拨运输邮件213万件，开通“交商邮供”合作线路13条，代运邮件约2.6万件。

在试点片区中，江阳区择优确定一家代表公司，整合圆通、韵达、极兔快递企业品牌进村入驻，采取共同分拣、末端派送方式，形成“统一分拣→运输场站交接→驾驶员运件→村委会派件”的工作流程，确保全过程规范高效。试点以来，基本实现上行快件当日寄送，下行快件当日送达。

为了帮助农特产品走出去、销量提上来，江阳区积极探索金通+特色产业+网络电商模式，结合江之阳、分水油纸伞、邓桂桂圆、林老五黄粑等特色品牌，依托邮乐网、京东、抖音等电商平台同步开展线上线下销售。截至2023年末，江阳区共开展农产品线上带货直播和线下带货促销活动14场次，销售农产品293.39万元、农资22.5万元，实现农产品寄递收入497.82万元。

如今，一张四通八达的“交商邮供”融合网络正在江阳大地上铺展开来。未来，江阳区将加快交通强国强省强市建设步伐，进一步推动“交商邮供”融合项目进村入户，探索更多城乡融合发展新模式，不断挖掘农村寄递物流通达深度，更好助力乡村振兴，切实提升人民群众满意度和幸福感。