近日，不少市民发现，江阳区龙翔路口的红绿灯新增了一个“二轮车”灯控，道路靠右车道处还新施划出了二轮车专用车道。

昨日，记者从泸州市公安局交通管理支队获悉，为进一步确保道路交通安全畅通有序，保障二轮车驾驶员的出行安全，通过开展调研、实地踏勘，泸州公安交管部门在酒城大道三段瑞景路口、龙翔路口、龙腾路口试点推行二轮车“二次过街”通行模式，保障人车通行安全。◎ 川江都市报记者 杨理 摄影报道

与行人同流线通行  路口处设置二轮车等待区

昨日上午8时许，记者在龙翔路口看到，一环路双向和龙翔西路、龙翔东路四个方向的车流量较大，其中有不少二轮车正在路口通行。现场各汇入路段均有交警进行现场交通指挥，引导二轮车按规定通行。

“二轮车靠右通行进入路口区域，驾驶员观察交通信号灯通行，如直行为红灯，二轮车可在等候区白色实线内等候通行。”泸州市公安局交通管理支队直属一大队民警林理科介绍，目前在试点路口，地面已施划二轮车等候区、过街通道区，清晰地指引出二轮车的“直角”行进路线，二轮车驾驶员可按照二轮车信号灯指示通行。

告别左转混行隐患  驾驶员点赞新模式

“这里路口比较宽，这样的通行方式更安全。”在现场，二轮车驾驶员陈先生说，经常骑车的人都知道，在大路口左转时，既要降低车速保持驾驶平衡，又要随时注意与旁边车辆保持安全距离，如果车速稍快或者旁边车辆盲区较大，很容易引发剐蹭。现在分两次直行过街，不用再和汽车抢行，各行其道，心里也踏实多了。

“为二轮车设置了专门的等待区，感觉路口通行更有条理了。”市民庞女士说，她经常带着孩子过马路去市民广场玩，车辆均按灯控通行，且二轮车也有指定停车等候点，行人过马路时不用再担心与乱窜的二轮车抢道，整个路口的通行秩序比以前顺畅不少。

为什么要设置“二次过街”？林理科说，受通行空间、车流量和视野盲区等影响，左转二轮车与直行汽车同时通行时存在事故隐患，也存在二轮车在临近路口时会跨越多条车道，与汽车混行的安全问题，在“二次过街”试点路口，可缓解该隐患问题。

值得提醒的是，广大二轮车驾驶员在设有“二次过街”设施的路口，要按照交通指示灯、交通标志进行“二次过街”，不可随机动车进行左转。虽然二轮车“二次过街”可能会比直接左转多等一个红绿灯，但换来的是全程靠右行驶实实在在的安全。而路口处机动车驾驶员在右转时，需多留意待行区的二轮车和行人，注意减速让行。

二轮车“二次过街”

指的是二轮车在路口不直接左转，而是与行人同流线，先在绿灯指示下直行，到对面路口等待区等待，等绿灯亮起后再次直行实现左转过街。

也就是说，需要左转的二轮车，需要以逆时针的方向先后两次直行过街。