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2018年1月12日 星期
高速公路途经、“四纵一横一半环”路网规划、现代有轨电车串接……
云龙机场交通规划与世界无缝衔接


■本报记者 肖婷

随着云龙机场的建设步伐加快,不久市民“打飞的”到各个城市又将实现。与此同时,到机场是否方便也成为市民关心的话题。

对此,记者了解到,云龙机场交通规划包括两条高速公路、“四纵一横一半环”路网和现代有轨电车。今后,我市将实现乘客在航空、铁路、城市轨道、公路多式联运交通体系中的无缝衔接。

路网规划

高速配接“四纵一横一半环”

记者从市规划局了解到,在路网建设上,对外的道路主要有两条,一条是已经建成通车的成自泸赤高速公路,通过机场大道,可直达石洞收费站,往北可至成都,往南可至贵州;另一条则是正在建设中的G8515泸渝高速公路,并在空港片区东侧设有云龙机场互通出入口,往北至重庆、南充,往南通过成自泸赤高速公路至贵州。

与此同时,云龙机场附近区域道路网结构根据其现状、自然环境条件、用地布局结构、功能组织和对外交通关系等,将构成“四纵一横一半环”的道路交通骨架网络。“四纵”包括城市外环线西段、第二机场快速路、郎酒大道、机场大道;“一横”为空港片区中部规划东西向主干路;“一半环”为已经建成通车的港城大道。

客运出行方面也将满足旅客的出行需求。市运管局局长刘体文表示,今后将做好云龙机场附近的动态调查,了解机场旅客出行的流量、流向、流时,定制道路运输产品。以机场为圆心,全面分析研究周边路网、路况,做好运输组织。“主要以包车客运、班线客运的方式,解决大批量、远距离往返机场的旅客出行需求;以专线公交、定制公交的方式,解决大批量往返机场和主城区的旅客的出行需求;充分发挥出租汽车机动灵活的优势,宣传、引导出租汽车对接航班时点,做到即到、即乘、即走,满足旅客的个性化出行需求。”

无缝衔接

有轨电车串接高铁与机场

记者注意到,在云龙机场交通组织规划中,规划现代有轨电车线路佳乐世纪城——云龙机场,其途经站点将连接云龙机场与规划中的城北高铁站,今后将实现高铁与航空的快速衔接,方便来自四面八方的乘客换乘。

同时,市交通运输局已经开始提前谋划机场配套的道路客运杻纽规划,实现公路客运与民航运输的无缝衔接,打造“零距离换乘”机场。据市交通运输局副局长李子辉介绍,云龙机场内规划建设了有专门的供公路运输发班、接送的场地,也为出租车专门规划了场所。此外还包含了公交规划,以对接云龙机场内南来北往的客人,实现“零距离换乘”。

货运方面,记者从市城乡规划管理局了解到,隆黄铁路货运部分从空港片区西侧通过,并规划有石洞货运总站,今后将作为泸州市一级铁路货运枢纽使用。


  
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