本报讯（记者 李独懿）8月30日10时许，奋战600多个日夜后，古金高速重点控制性工程——朱家山隧道左洞顺利贯通。至此，古金高速四川境内首座长隧道实现双幅贯通，这也标志着古金高速距建成通车又迈出了重要一步。

朱家山隧道地处乌蒙山深处，穿越古蔺县龙山和观文两个镇，全长2796米，设计为分离式双向六车道。据施工前勘测数据显示，该隧道穿越地段均为四、五级围岩，其中五级围岩占比高达87%，下穿地质条件极为复杂，且存在断层、暗河、溶洞、涌水、微瓦斯等不良地质条件，是整个古金高速项目建设中的一大难点。

2020年12月项目动工之初，项目部结合隧道地形、地质等特点制定了左右两洞同时双向掘进的施工方案，采取四个洞口同步作业。为了克服诸多不良地质条件易引起的安全及技术问题，项目部引进智慧化隧道管理系统，将机械化与智能建造有机结合。同时，项目部运用可视化三维地质建模技术、地质精细化探测、超前地质预报及瓦斯自动监测系统等一系列智能化设施，确保隧道掘进安全渡过“急流险滩”，保证了隧道施工安全及实体质量。

在隧道掘进过程中，项目部引入全套隧道施工机械化工装设备，采用“光面爆破+机械化配套”施工技术，运用智能防护开挖台车、拱架安装台车、大型湿喷机械手、二衬智能台车、自行式液压仰拱栈桥等十余条创新机械化生产线，极大地提高了工作效率，改善了作业环境。

古金高速建成后，将成为成都至贵阳最便捷的通道，也将进一步促进古蔺县域经济发展。