□ 本报记者 阮春华

11月19日上午，川南城际铁路泸州段箱梁全部完成架设，标志着川南城际铁路内自泸线泸州段土建工程全面完成。这一刻，这条承载着泸州人梦想的铁路，距离最后建成通车的目标又近了一步。

从立项到开工，从平场到架梁，这条铁路的每一个进展都牵动着泸州市民的心。这些进展，离不开建设者们夜以继日的付出，朱威就是其中之一。

2017年2月，29岁的眉山人朱威来到泸州，开始在川南城际铁路CN-4标段工作。他先后参与了工程测量管理和项目工程部的管理，现在又和图纸打交道，负责项目设计方案的变更优化。

川南城际铁路CN-4标段的项目部在泸县福集镇，那里就是朱威在泸州的“家”。谈起工作，朱威说：“一线的施工人员都是两班或三班倒，每天至少9个小时在工地上，而我的岗位更特殊，除了正常上班外，下班后还要保持随时待命的状态。”不同于建房，路桥修筑更为特殊，每进行一步施工，都有可能出现现场实际与既定设计方案不同的情况，这时候就需要对原有方案作出相应的优化调整，以保证工程的顺利进行。很多时候，一处节点的施工，朱威可能要在办公室和工地间来来回回跑好几趟，直到顺利完成才能松口气。这些困难，对朱威来说已习以为常，相比之下，另一种考验才是他更难面对的。

“快四年时间了，我还没怎么去过泸州城区。”朱威说，自从来到泸州，自己就在工地扎根了，吃饭、睡觉、上班都在这里，回老家更像是“出远门”。因为妻子和孩子都在眉山，平日闲下来的时候，朱威会和他们视频聊天，每当看到孩子的笑脸时，朱威就忍不住和她们一起笑。“我们有探亲假，大多数人每个月能请四天，但我基本上两三个月才能回家一次，每次可能就两天。”由于工作岗位不同，朱威承担着比普通工人更多的责任，也就放弃了更多与家人团聚的机会。“这么多年身在泸州，特别感谢家人的理解和支持，让我可以安心工作。”朱威说。

看着川南城际铁路日渐成型，朱威难掩内心的激动：“作为项目方，最大的愿望就是早日把这条泸州市民期盼已久的铁路建成。”朱威说，来泸州这么久了，虽然没能好好看看酒城的风景，但他依然感受到了这些年泸州发生的巨大变化，特别是交通方面的改变：“泸县新建成的酒香大道给我留下了很深的印象，还有福集周边的乡村公路，非常漂亮。泸州肯定还有许多更美更宽敞的新建道路，如果有时间，我一定会去看看。”