本报讯（川江都市报记者 曾刚 实习生 周敏） 昨（26）日，在泸州高铁站施工现场，伴随着5台旋挖机的轰鸣声，高架站房桩基施工正式拉开帷幕。在接下来的半年多时间里，这里将有2000多根桩基拔地而起。除了400多根桩基是站房的基础外，另外1600多根桩基将支撑起泸州高铁站的5个站台和12条进站线。

作为高铁站的重要组成部分，站房和进站线建设是整个工程的关键节点。根据泸州高铁站“高架式车站”的建设特点，站场停车场和相关功能用房设置在高架下面，而站房和进站线均设置在高架上。因此，支撑站房高架部分的2000多根桩基就是高铁站的基础。

据泸州高铁站建设现场负责人刘华介绍，为了保证桩基的施工进度，项目部引进了5台大型旋挖机。如果地下土层条件都差不多，每台旋挖机平均每天能完成2-3根桩基的施工。“桩基挖掘、站房建设、进站线架桥、铺轨等环节施工将持续半年以上。”刘华说。

据了解，泸州高铁站施工分为三个板块分别推进：车站引入线部分将建三条进站线，分别是川南城际铁路线、渝昆高铁线和动车会让线，三条线都将跨越蜀泸大道，目前正在进行跨线桥的桩基和承台浇筑，工程进度已完成约三分之一；车站部分除了站房桩基施工外，区域内的土石方开挖、路基填筑、边坡治理等工程都在同步推进；动车所的建设受气候及地下天然气管道迁改的影响，目前仍在进行基础部分施工。

为了确保工程进度，500多名建设工人每天坚守在高铁站建设工地上。夏季天气炎热，项目部也及时采取了防暑降温措施。除发放防暑降温药品外，还尽量避免在高温时段进行户外作业。

高铁站场工期比较紧，在高铁站场工作的挖掘机驾驶员张坤林，每天工作都很紧凑，除了吃饭时间，中午也就休息20分钟左右，直到晚上9点左右下班。但张坤林说：“为了泸州的高铁建设，我们愿意挥洒汗水！”