■川江都市报记者 曾刚 摄影报道　　

昨（20）日，记者从川南城际铁路CN-5标段三分部获悉，随着200多米的路基试验段填筑施工顺利结束并通过验收，标志着川南城际铁路改线段逾3.8公里的路基填筑工程将正式启动。

川南城际铁路CN-5标段三分部试验段位于张湾双线大桥和新湾双线特大桥之间，全长233.9米。为保证路基试验段填筑施工的顺利展开，项目部精心编制路基试验段填筑施工方案、进行路基试验段填筑技术交底，提前做好基底压实处理、施工边线放样、填料网格布置等工作，为试验段填筑顺利进行做好充分的施工准备。

路基填筑为何要先进行试验段填筑？

记者了解到，高速铁路路基部分大多属于软土地基，是沉降极易发生的地段。列车要平稳运行，路基的沉降必须控制在15毫米范围之内。如果沉降过大，小则发生车身颠簸，大则有可能影响列车运行安全。因此，先进行试验段填筑这个环节必不可少。

川南城际铁路CN-5标段项目副经理陈小洪告诉记者，路基试验段填筑严格按照铁路建设“四个标准化”规范要求，保证压实厚度达到规范标准。经挖掘机、平地机、压路机等机械有序作业和试验论证，试验段填筑确定了最佳施工机械组合、最佳含水量、松铺系数及最佳碾压遍数、压实方法等工艺参数，为接下来将进行的全线路基大面积填筑作业提供施工依据。