■川江都市报记者 田明艳

近日，泸州市交通运输局公路水运工程质量监督站副站长邱舸在办公室对照着《公路工程质量检验评定标准》做笔记，他正在为即将开展的叙威高速公路综合检查做准备。其实，长期在高速公路、国省干线、渡改桥、农村公路等交通项目施工现场进行安全质量监督的邱舸，像这样待在办公室办公的时间并不多。

有工作就干

有困难就上

2005年，学习土木工程专业的邱舸毕业后进入市交通运输局，先后在公路管理处、建设管理科任职；2013年，他转岗到市交通运输局公路水运工程质量监督站。经过多年的历练，他从一名技术员成长为独当一面的工程师。

谈起工作，邱舸充满了自豪感。“我的父亲也曾从事道路交通建设工作，从小我就看着父亲画图纸、做方案，耳濡目染下，从事道路交通建设工作也成为了我的梦想。”在同事眼中，邱舸自我学习力强、成长速度快，总是冲锋在前，积极完成每一项任务。

刚进入市交通运输局时，邱舸主要负责项目施工图纸的行政审批和施工进度批复。邱舸说：“刚毕业的新人就靠着初出茅庐的拼劲，当时想的是有工作就干，有困难就上。”当时，我市三区四县正大力推进乡村道路建设，乡村公路点多面广，为高效复核现场，他经常是外出检查一次就是一个星期。

邱舸转岗到公路水运工程质量监督站后，主要是对公路水运工程进行建设监督。建设监督工作首先需要熟悉施工图纸，还需不定时到施工现场监督施工单位施工质量安全管理行为，并对施工工艺进行控制，尤其注重检查钢筋绑扎焊接、混凝土浇筑、梁片架设等。之前8年的工作积累为他做好建设监督工作打下了良好基础。

2017年底，叙古高速公路工程的太平渡隧道习水端在建设过程中出现洞内瓦斯浓度异常情况。收到消息后，邱舸立即前往施工一线。在赶赴现场的途中，他及时通过电话逐级向有关领导及有关单位报告情况，并要求施工单位立即停止施工，抵达后立即排查原因。经过近两天的排查，他发现是由于强弱电距离较近干扰导致数据产生偏差，便全程督促施工单位采取有效措施整改。

坚持问题导向

锐意进取勇创新

作为一名技术管理者，邱舸坚持创新思维，弥补监督短板。

近年来，我市交通工程项目逐渐从中小型项目向大型项目超级工程转变，新技术、新工艺、新材料广泛应用在工程建设中，对于工程技术要求高、监督难度大的高速公路、独立特大型桥梁等大型项目来说，监督经验不足成为其中的“短板”。针对这一问题，2016年，邱舸打破常规监督思路，提出组建专家库，采取政府购买服务方式聘请专家参与过程监督，提供技术咨询，在保障项目质量安全的同时通过“以检代练”的方式提升监督人员的监督能力。该创新举措得到了领导的肯定，市交通运输局购买专家服务12次，通过专家提出的意见建议，发现和整改质量安全问题86个，保障了在建项目的质量安全。

近年来，我市交通基础建设力度不断加大，2017年市交通运输局监督的项目仅为14个，2018年上升至30个，明年预计将达到38个。交通建设规模增大，如何提高工作效能，做好工程质量监督呢？邱舸根据多年的工作经验，坚持以问题为导向，探索监督新模式，通过梳理被检项目薄弱环节、重点难点，牵头研究制定了《泸州市公路水运工程质量监督实施细则（试行）》《泸州市公路水运工程质量监督工作守则》等规定，有效提升交通建设工程监督能力，提高工作效率。

今年，我市有在建高速公路4条，实施国省干线提档升级4条、国省干线大中修5条、渡改桥35座（特大桥11座、大桥21座、中桥3座），修建农村公路（赤水河环线、其他农村公路）1195公里，全部纳入了监督范围。面对范围广、任务重的监督工作，邱舸说有压力也有动力。“最近几年，泸州推动交通建设的力度大，各种类型的桥梁、各种类型的公路都在开工，我们单位的老同志很多都没能遇到这么多类型的交通建设。作为一名技术人员，我认为这是锻炼能力的好机会。”邱舸为身为泸州人并能见证和助力泸州交通事业的发展感到骄傲。