恒大御景湾小区对面江景南路停车位内，有两辆车停了一年多没有动过，成了“僵尸车”。其中，一辆车变形，一辆车的车牌脱落。市民称，本来城区内的停车位紧张，一年多不“僵尸车”不仅长期占用公共资源，还影响城市的美观。（10月22日《川江都市报》03版有相关报道）

一边是车位紧张，停车常常“一位难求”；一边是“僵尸车”长期占用车位，留下安全隐患…… “僵尸车”现象普遍，可能出现在街道两旁，可能出现在停车场，也可能出现在住宅小区。“僵尸车”不是泸州独有，在许多城市均有不同程度存在，已成城市管理、小区治理的一个难题。

一些老旧小区，停车位本来就很紧张。小区内的“僵尸车“，几个月甚至一两年不挪动，业主吐槽车位不够用，长期被占用，物管感叹联系不上车主，不好管理。停在大街小巷的“僵尸车”，外壳破旧、蒙满灰尘，影响了人们的正常出行，占用了有限的停车位资源，还破坏了市容市貌。

“僵尸车”可能带来的安全隐患也不可小觑。今年夏天，大山坪某小区内，一辆停放几个月车，在持续的太阳下暴晒后，发出奇怪的轰鸣声。业主、物管等多方努力，终于找到车主，开走车辆，消除隐患。在攀枝花，发生过小孩钻进“僵尸车”玩耍结果窒息身亡的悲剧。

为啥“僵尸车”经常出现？一方面，车主“喜新厌旧”，有了新车遗忘旧车。“反正不使用不买保险，停在那儿也不碍事。”另外一方面，车主嫌报废“僵尸车”麻烦，不及时处理。还有部分车主外出工作或其他原因，长期停放车辆，成为“僵尸车”。有的“僵尸车”要找到车主也不容易。没牌号的车、大量违章的车，需要到交警部门寻查。有的车属于被盗抢车辆，有的车牵涉官司，有的车是套牌或者被查封车辆，还需要多部门配合。

泸州有关部门也开展对“僵尸车”的整治，虽然有一定的成效，但还不够彻底。车主的责任意识需要加强，不用的车，不能一停了事，让“僵尸车”长期“躺尸”。 泸州市成为全国第二批社会信用体系建设示范城市，可否借鉴税费、违章记录罚款等处理方式，探索将“僵尸车”与市民的征信系统建设相关联，将“僵尸车”车主纳入征信记录，并给予相应处罚。相关部门也要建立整治“僵尸车”的长效机制，制定“僵尸车”强制处理条款，鼓励市民通过“随手拍照”等方式举报“僵尸车”，让“僵尸车”无处可停。