军舰与货船撞一块儿，谁受损更严重？你大概会说“肯定是货船”。

错了，这回被撞残的是军舰！

美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰日本当地时间17日凌晨在日本附近水域与一艘菲律宾货船相撞。结果：美国军舰7人遇难，另有3人受伤，包括1名指挥官；反倒菲律宾籍货船没有人员受伤。从撞击后的情况看，美国军舰受损的程度也远远超过菲律宾货船。

7名失踪船员遗体被寻获

据报道，当地时间17日凌晨1时30分左右，返回驻地横须贺港途中的“菲茨杰拉德”号驱逐舰，与一艘菲律宾籍货船在横须贺港西南方向100公里近海处相撞。事故造成“菲茨杰拉德”号舰体右侧大幅损坏，舰内部分区域发生渗水。日美双方正在对事故原因进行深入调查。

日本广播协会18日援引美国海军的一份声明说，美军潜水员已在军舰被撞区域找到失踪的“菲茨杰拉德”号全部7名船员的遗体。美国海军称，被发现的遗体已被送到位于日本横须贺的美军医院接受身份确认。

此外，日本气象厅表示，事故发生时，所在海域天气晴好，视线良好，浪高约2米，没有发布气象提醒或警报等。

受损驱逐舰是美国海军主力

“菲茨杰拉德”号驱逐舰全长154米，满载排水量为8000吨。与其相撞的菲律宾籍货船全长222.6米，满载排水量为2.9万吨。

可以看出，二者在吨位上的差距还是很明显的。

“菲茨杰拉德”号驱逐舰隶属美国海军第七舰队，1995年10月服役，驻扎在日本横须贺基地。“菲茨杰拉德”号驱逐舰是美国海军主力，配备有“宙斯盾”战斗系统和“SPY-1D”相控阵雷达，以舰队防空为主要作战任务。

近年来，“菲茨杰拉德”号不时在西太平洋活动，最近刚刚在菲律宾苏比克湾进行了一次停靠，随后在中国南海航行。

为何受损明显的是军舰？

这次相撞为什么先进的美国军舰大幅损坏，而货船没有人员伤亡？来看军事专家、央视特约评论员宋晓军的分析：

这个海域航行比较密集，经常出现船相遇避让的问题，国际海上避让规则一般来说是“小的让大的”。也就是说，货船是被让方，军舰在安全距离范围内做避让动作，同时通知商船，被让方就按原速原方向继续航行。

这次相撞就发生在军舰做出向左转的避让动作时。问题是如何出来的呢？理论有两种。一是发生了误操作。这个可能性很低，在这么密集的航道水域内，这是一个太正常的操作了；二是军舰左边有一股不明洋流，使军舰失控，结果货船左舷的船头撞上了军舰右舷的指挥塔下方。

为什么会有7人遇难呢？一般来说做出避让，大家就会放松警惕，突然遇上洋流或者误操作，这个事发生得很突然，造成指挥塔上的人掉到海里了。

军舰右舷舷侧是非常脆弱的，货船撞上的是船首部分，恰恰是货船最坚固的部位。避让时，吨位小的军舰把软肋暴露出来，就造成了这样的后果。本组稿件据新华社、央视